יום שיוויון 2015 כיצד לדמם מערכת נוזל קירור


תשובה 1:

מערכת הקירור של מכונית לא תשאב אוויר פנימה, אלא אם כן היא חסרת נוזלים. כאשר נוזל הקירור מתרחב, העודף זורם למיכל ההרחבה. (או מילוי מאגר, מיכל הצפה, לא משנה איך שתקראו לו.) כשהוא מתקרר נוצר ואקום המאפשר לחץ אטמוספרי לדחוף את הנוזל חזרה למערכת. אם אין מספיק נוזלים במיכל, אוויר נדחף למערכת הקירור במקום נוזל קירור.

רמת נוזל קירור נמוכה מעט לא אמורה לגרום נזק רב, אם כי זה עלול לגרום להתחממות יתר של המכונית. ברוב המערכות יש נורת אזהרה בלוח המציינת נוזל קירור נמוך.

מערכות מסוימות יכולות ללכוד אוויר בנקודות גבוהות במערכת. לעתים קרובות יש להם שסתום לדמם לשחרור האוויר הכלוא. אוויר כלוא עלול לגרום לנקודות חמות במנוע, גם אם נראה כי רמת נוזל הקירור אינה נמוכה. נקודה חמה עלולה לגרום לפגיעה בחלקים נעים או אפילו לגרום לכשל באטמים.


תשובה 2:

היה לי Chevy Cavalier שפוצץ אטם ראש באופן שפליטה נכנסה למערכת הקירור שלי וגרמה גם לכיסי אוויר וגם לבועות להיווצר בנוזל הקירור שלי. כיסי האוויר היו חוסמים את נוזל הקירור שלי מלהסתובב כראוי וגורמים להתחממות המכונית. אתה יכול לרכוש "ערכת בדיקת דליפות בעירה" בסביבות 30 דולר ארה"ב, כדי לבדוק את נוזל הקירור לכך.

אם אתה חושד שזה קורה לך אז ערכת הבדיקה היא הדרך ללכת. אם היא נבדקת חיובית, סביר להניח שתצטרך להחליף את אטם הראש או אם החזקת את המכונית במשך זמן רב, ייתכן שיש לך נזק קבוע למנוע. באופן חכם אחר יכול להיות שמשהו אחר קורה שתתאים לכמה מהסוככים האחרים כאן.


תשובה 3:

אוויר הכלוא במערכת קירור לרכב עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע. כיסי אוויר אינם נושאים חום כמו נוזל קירור. בועת אוויר שנלכדת על חיישן הטמפרטורה יכולה לגרום למחשב לקרוא טמפרטורה נמוכה יותר ולא להפעיל את המאווררים כאשר הם נדרשים. אם הבועה נלכדת על התרמוסטט, ייתכן שהיא לא תיפתח עד שהמנוע יתחמם מאוד. הרעיון שעומד מאחורי מערכת הקירור הוא לשלוט בחום על ידי כך שהוא מאפשר לו להשתנות בהדרגה. קפיצי טמפרטורה גרועים במערכת קירור.


תשובה 4:

יהיו בועות במערכת, וזה לא דבר טוב. מכונאי טוב יודע "לגייס" רדיאטור כדי להוציא את הבועות. למכוניות חדשות מסוימות יש אפילו תהליך אוטומטי שעושה את זה כשהמכונאי מציין שזה הכרחי בחומרת אבחון (כלומר, כאשר משאבת המים או הרדיאטור הוחלפו).


תשובה 5:

זה קורה מאוד אם צינור המאגר נסדק הוא יונק אוויר ולא מים. זה יירד נמוך ובסופו של דבר יתרחש. לא מספיק טוב כדי לבדוק את המאגר, אתה צריך לבדוק את הרדיאטור. עד כשקר. תן לזה ללכת רחוק מספיק כדי שתוכל לפצח בלוק או ראש או לפוצץ אטם ראש.