הנדסת רכב: מה ההבדל בין חלוקת כוח בלמים אלקטרונית (ebd), תוכנית ייצוב אלקטרונית (esp), בקרת משיכה ומערכת בלימה נגד נעילה (abs) מבחינה טכנית?


תשובה 1:

ABS (מערכת בלימה נגד נעילה)

תפקידו של שרירי הבטן הוא למנוע את נעילת הגלגלים גם תחת בלימה קשה מאוד או על משטחים עם חיכוך נמוך כמו שלג, כבישים רטובים.

ABS אופייני מורכב מהחלקים הבאים

1. ECU

2. ארבעה חיישנים לניטור מהירות הגלגלים

3. זוג שסתומים בכל יחידת בלמים.

מערכת הפצת BrakeForce אלקטרונית (EBD)

מערכת בקרת משיכה

ESP (תוכנית יציבות אלקטרונית)


תשובה 2:

ראשית, קודואים לשאלה כל כך נחמדה.

מאפשר לדון בכל אחת ממערכות אלה נקודה אחר נקודה.

ABS: זה מיועד למערכת בלימה נגד נעילה. מערכת זו מנטרת את מהירות כל ארבעת הצמיגים וכאשר מפעילים הבלמים, מערכת זו מכוונת את כוח הבלימה על הצמיגים למניעת החלקה כלשהי. זו אולי תכונת הבטיחות החשובה ביותר שיש.

EBD: זה מיועד להפצת כוח בלמים אלקטרוני. בכך, מערכת מודדת את מיקום הגלגלים הקדמיים והאחוריים וכאשר מפעילים בלם היא מתאימה את כוח הבלימה למקסימום כוח הבלימה בהתאם לזווית הכביש, עומס המכונית וכו '.

ESP: תוכנית יציבות אלקטרונית היא טכנולוגיה המפעילה בלמים כדי להבטיח שהצמיגים לא יחליקו על הכביש. זה שימושי בעת שיגור הרכב בסל"ד גבוה וביצוע התחלות מירוץ או כאשר הרכב נמצא על משטחים חלקלקים.

בקרת המתיחה מסייעת גם במניעת החלקה על צמיגים. זה עושה זאת על ידי הפחתת הספק המנוע בצמיג ולא על ידי הפעלת בלמים. זוהי שיטת בקרה יעילה יותר. זה שימושי כאשר הדרך רטובה או חלקלקה.


תשובה 3:

חלוקת בלמים אלקטרונית

מערכת בלימה נגד נעילה

תוכנית יציבות אלקטרונית

מערכות בקרת משיכה

  • השבתה רגעית של מצת בצילינדר השבתה של מטען הטורבו סגירת המצערת אם מדובר במצערת זבוב על ידי תיל חלוקת כוח בלם אוטומטי לגלגלים בודדים הפחתת כוח בלם אוטומטי מגלגלים בודדים. היגוי מסייע

תשובה 4:

חלוקת בלמים אלקטרונית

מערכת בלימה נגד נעילה

תוכנית יציבות אלקטרונית

מערכות בקרת משיכה

  • השבתה רגעית של מצת בצילינדר השבתה של מטען הטורבו סגירת המצערת אם מדובר במצערת זבוב על ידי תיל חלוקת כוח בלם אוטומטי לגלגלים בודדים הפחתת כוח בלם אוטומטי מגלגלים בודדים. היגוי מסייע