כיצד להתאים משחק חופשי מצמד אופנוע - -


תשובה 1:

כוונן את הכבל כשהמשחק במנוף מתגבר יותר מדי כך שלא תוכל לנתק את המצמד במלואו על ידי משיכת הידית, כאשר אתה מתקרב לנגמר כוונון הכבל, כוון את המצמד כהלכה.

בהתאם ליצרן מרווח זה יכול להיות כמעט לא פעם בחודש אם כבל המצמד דק מדי או באיכות ירודה ונמתח בקלות.

אני מכוונן את הכבלים שלי רק כשאני מתאים מנופים חדשים, אבל אז אני לא מחזיק באופניים יפניים כבר עשרות שנים אז אני כבר לא צריך להתעסק בכוונונים של ידית המצמד על בסיס תכוף.

אני גם יודע להשתמש במצמד כמו שצריך ולא טיפש מספיק כדי 'לרכוב על המצמד', על אחד האופניים שלי שמשתמש בתדירות גבוהה כתחבורה ראשית, כיוונתי את הכבל עליו פעם אחת, לפני 13–14 שנה. . זמן לא רב לאחר שקניתי אותו, הבעלים הקודם נתן לסוכנות לבצע את העבודה והייתי צריך לתקן את הביצוע.

האופניים האחרים זהים כמעט, התאימו אותם פעם אחת לאחר שקניתי אותם, לפני שנים.


תשובה 2:

התאמה היא השאלה: אם אתה, הרוכב, האדם שעושה את ההתאמה, התאם בכל פעם שאתה חושב שהוא זקוק לו או בכל החלפת שמן בשירות. וודא שיש לך את ההליך הנכון כדי לכוונן את המצמד בצורה נכונה. בטל את כוונון / שחרר את הכבל, כוון את המצמד והתאם מחדש את הכבל למשחק חופשי תקין.

רק זכרו להתאים את זה כמו שצריך. הבעיה הגדולה ביותר שאני רואה כמכונאי הארלי היא שרוכב הארלי הממוצע רואה מכוונן בכבל ומנסה להשתמש בזה כדי "לכוונן" את המצמד. כאשר כוונון המצמד בפועל נמצא מאחורי כיסוי. הכוונון שהם יכולים לראות הוא רק להגדיר את המשחק החופשי בכבל. והם הורסים את המצמד. לא פריט אחריות מכיוון שהוא חלק בלאי, ממש כמו בלמים וצמיגים.

התשובות האחרות כאן מדברות הרבה על שימון הכבל. הבעיה היא כבלים מודרניים. ברוב הכבלים המודרניים יש מעטפות או כבלים המרופדים בניילון / טפלון לבקרת חיכוך. הבעיה היא שהשמן שמשמן כבלים אלה יגרום להם לאסוף עוד פסולת ולקצר את חיי הכבל. יש לשמן כבלים בסגנון ישן יותר ללא רפידות כאלה.


תשובה 3:

כדאי לוודא שהוא תמיד משומן היטב, ולא יבש או מרופט (מחוספס, מפוצל?) כך שהכבל יעבור חלק.

פעם עברתי לשלושה מערכי מצמד שונים, וניסיתי סוגים שונים של שמן מנוע במכשיר ה- R1 שלי לפני שהמוח שלי התחיל לעבוד שוב וגיליתי שכבל המקלוט הדוק מדי. וזה מה שגרם להצמדה של המצמד בזמן תאוצה כבדה או בעת אחיזת גלגלים.

אז זה רעיון טוב לצאת באמת לנער הכל כדי לראות שהכל מותאם כהלכה. זה נוגע לכל החלקים שעוסקים בשמירה על הדרך שלך ובשליטה. רפידות בלם עושות הבדל מטורף בכוח העצירה. הטובים ביותר נמשכים זמן די קצר. אבל על אופניים זה בדרך כלל שווה את זה. במיוחד אופני ספורט כמובן.


תשובה 4:

לעתים רחוקות משתנה - סביר יותר להניח שתצטרך לשמן כבל עבור מצמד. אם אתה מבצע את בדיקות התחזוקה שלך ומחליף אם אתה מבחין בחוטים של שבירת חוטים - זה רק מעט מתיחה שידרוש לקיחה על בסיס שנתי ועל בסיס שנתי.

אם לא תשמן את הכבל ... הוא ייקח כשהוא יתייבש ... אז יש לך בעיה אמיתית.


תשובה 5:

תמיד כוונן את המצמד בתיבת ההילוכים "בקצה" המנוע ואז לאחר כוונוןו, יש כמות קטנה של משחק חופשי או רפיון בידית המצמד או שהמצמד לא ישתחרר לחלוטין וגורם להצמדה של המצמד, יותר מדי רפיון ב ידית המצמד תביא לכך שצלחות המצמד לא יתנתקו כראוי.