כיצד להתאים את המצמד על קוואסאקי וולקן 1500


תשובה 1:

אם המצמד אינו יכול 'להידבק', הוא מהודק מדי, ואינו מאפשר ללוחות המצמד להפעיל באופן מלא כשמשחררים את המנוף. אם תקבל כוח בכלל, תקבל החלקה של מצמד בכל מצב מומנט גבוה, וגם תשרוף את לוחות המצמד שלך.

אם המצמד אינו יכול להתנתק, הוא רופף מדי, ולמצמד תמיד יש חיכוך מסוים גם כאשר הוא מושך לחלוטין. שוב, זה יכול לשרוף את לוחות המצמד, אך פחות ממצמד הדוק מדי.

בדרך כלל יש שתי נקודות כוונון לכבל המצמד, אחת שבה הוא מתחבר לתיבת ההילוכים, ואחת בידית. כל אחד מהם מכונת כביסה מחורגת מעל בריח חלול בגזרת ספירלה. הפיכת מכונת הכביסה 'מטה' את הכבל מושכת אותה צמודה יותר, ואילו הפיכתה 'כלפי מעלה' בכבל (לכיוון הידית) תוריד את מתח הכבל. זה בתמסורת עובד באותה צורה.

אם יש לך מצמד הידראולי (עם מאגר נוזלים מחוץ לידית וצינור המוביל לתיבת ההילוכים), אתה כנראה מסתכל על בועות אוויר בהידראוליקה; מכיוון שגזים יכולים לדחוס ונוזלים לא יכולים, נוכחות אוויר, גז, פירושה סחיטת המנוף דוחסת את הגז, במקום להזיז את הבוכנה בקצה ההולכה. זה אומר שהמצמד שלך לא עובד טוב, אם בכלל. התרופה היא 'לדמם' את המערכת, שפשוט פירושה שאתה שוטף את האוויר החוצה, אבל רק מאפשר לך להיכנס נוזל טרי. זה תהליך פשוט, אבל יכול להיות ... מייגע.

התאמות מצמד ודימום בלמים / מצמדים הם תחזוקה סטנדרטית, וכל מכונאי אמור להיות מסוגל לצטט את שעות החנות כדי לבצע אותן. מכונאי טוב יכול כנראה להתאים מצמד כבלים תוך 15-30 דקות, ומצמד הידראולי דימם כראוי תוך 30 דקות עד שעה.


תשובה 2:

אני רוצה לענות כראוי על שאלה זו; אבל אני צריך מידע נוסף !! מידע: 1) איזה דגם של אופנוע הונדה בבעלותך? 2) אנא הבהיר את החלק של שאלתך היכן אתה מציין 1 למטה 3? 3) כאשר אתה מצהיר כי האופנוע נע; האם אתה מתכוון שהוא זז כאשר אתה מסוגל לבחור ציוד או שאתה מתכוון ש"האופניים "עדיין נעים, אם נדחפים פיזית, מתגלגלים במורד שביל סלול ... וכו '?? אם אתה יכול להבהיר את השאלות האלה ששאלתי למידע נוסף; אז אני אוכל לתת לך תשובה לשאלתך! מהדורה חדשה כדי לענות על שאלתך: אם אתה יכול לבחור הילוך (הילוך ראשון), על ידי לחיצה על ידית ההילוך כלפי מטה, בעוד שאתה מנוף המצמד משוך פנימה (ידית הכידון), אך כאשר אתה מתחיל לשחרר את ידית המצמד ואת האופניים שלך לא מתחיל להתקדם; ישנן כמה סיבות: 1) אם יש לך מנגנון מנוף מצמד המופעל באמצעות כבל, יכול להיות שהכבל יותאם יותר מדי, ובכך לא תאפשר לדחוס את לוחות המצמד, ומאפשר למנוע להעביר את הכוח אל הילוכים> שרשרת כונן> גלגל אחורי !! אז אתה צריך לבדוק את כבל המצמד כדי לוודא שהוא תקין ואז משם, התאם את אורך הכבל ב (מוט הברגל או במנגנון התאמת מארז המנוע! 2) הדבר יחול בעיקר על מנגנון מצמד הידראולי. 3) בתוך מארז הילוכים המנוע מוט מוט ארוך שעושה את דרכו מהצד השמאלי של מארז העברת המנוע לצד הימני של המנוע אל סל המצמד. מוט זה יכול להישבר או להישחק, מה שגורם לו לא להפעיל את הילוכים המצמד / כונן. אז הייתי מביא אותו למכונאי מוסמך, לחוות דעת או אם אתה DIY'r ביתי, אתה יכול לבדוק את כל הרכיבים שפועלים ולאפשר לאופניים לנוע בכוחם האישי !!


תשובה 3:

אתה מערבב את התנאים באופן שגוי.

אם אתה יכול להפעיל הילוך, כלומר לעבור להילוך זה דבר אחד, באמצעות ידית ההילוכים. אבל אם אתה משחרר את ידית המצמד והוא לא זז ולא מסתובב, זה עניין אחר.

אני מנחש שזה האחרון, ובמקרה כזה או את לוחות המצמד נשרפים ויהיה צורך להחליף אותם, או אולי, רק אולי, צריך לכוון את כבל המצמד ואת המנוף כהלכה.

אסף מדריך תיקונים של היינס / צ'ילטון / אחר ואז בדוק אותו להתאמת המצמד או להחלפתו.


תשובה 4:

אתה מתכוון, ההילוכים מתקשרים, אבל המצמד מחליק ?. אם אתה מנסה לדחוף את האופניים כשהמנוע כבוי והילוך דולק, האם המנוע מסתובב ?.

המצמד אינו מפעיל הילוכים. זה מה שתיבת ההילוכים עושה. המצמד פשוט מנתק את תיבת ההילוכים מהמנוע. אם המצמד חזק מדי, הוא מחליק, והמנוע לא יכול להזיז את האופניים. כלומר, כשאתה משחרר את המצמד האופניים לא זזים, גם אם הסיבובים יעלו. על מנוף המצמד לשחק קצת, לנוע בחופשיות כמה מילימטרים, נגיד 1/8 אינץ ', לפני שהוא מתחיל להציע התנגדות.


תשובה 5:

להונדה היו בעיות תיבות הילוכים בשנת 2017, במיוחד עם ה- cbr1000 שלה, שם היא תעבור למצב ניטרלי בין ההילוכים. לא יודע מה גורם לזה, אבל זה נושא שהונדה יודעת עליו, וצריך להיות עלון שירות טכני זמין מהם.